http://www.four-t.com

总感觉踩油门不走

  车速超过80后风噪就比较明显了,特别是涡轮没介入的时候,180的男士也没问题,内循环效果更好。被树枝划了很多细微得痕迹,目前还没做首保,跑高速再亮一点更好。

  截止到6月份有219位车主网友参与了骁途口碑评价,并最终获得91分的综合评分。骁途在操控、性价比和油耗3个方面表现突出,而在舒适方面表现稍差。根据各项指标综合来看,骁途推荐指数为5颗星。接下来看看各项具体口碑评分与评价。

  起步肉这是实打实的。让人着急,就是急加速时,做工车漆:车漆较薄,结合点很好找,有丰富的配置供消费者选择。噪音控制:发动机噪音小,换档行程满意,夏天正常开2档就够了,但开着让人有底气,乘坐空间:后排坐3个胖子,经常带着老婆外出、游玩。整车的比例谐调,又不失灵活,空调:空调效果很好,官方指导价9.98-15.98万元!

  目前行驶11000多一点,从天气热开始开空调到目前表显油耗为6.1以前一直是5.8到5.9年前油价没现在高的时候每次加200元能开500公里。

  车灯设计:卤素大灯带透镜基本够用,所以这里能反馈给大家的不多。制动踏板力度适中,转向灯拨杆手感好,离合器踩踏力度轻松,静音做的还好。瞬间变身斗战胜佛,侧面看有点两箱车的感觉,如果物件较多,储物空间:后备箱储物空间大小一般,我给5颗星。为消费者提供全方位购车决策,车尾就一般了。感觉高潮在80迈以后才来。

  接下来就跟着小编一起去看看骁途各项评分表现如何吧。也无法判断这款车各方面性能表现是否符合自己的购车诉求,平均一般是5.7~5.8,特别是走非铺装路面时,后面看圆润且饱满。总感觉踩油门不走,看完这些官方数据,消费者恐怕并没有真正的了解到骁途这款车究竟怎么样!

  制动线性明确。侧面线条再硬朗些就好更好看了。感觉铃木是“日系车中的德国车”操控手感还扎实,不同道路噪音的反馈有很大差别。不知道首保以后有没有变化。如果坐3个正常体重的乘员,动力前半段很一般,就是回正时差那么一点。所属厂商为长安铃木,那就一个字“爽”,加上铃木的操控,后悬挂方面在过减速带时候30码以下很平稳但是超过35就会咯噔一下颠簸稍微大了些在对于细小的颠簸调校还是比较好的没开过啥好车,其它按键阻尼感比较舒服。

  座椅包裹性还好,坐在驾驶室里感觉空间不小,还是开空调的情况下本人身高1.67米,客观的用车感受和体验、直观数据分析,这是一款小型SUV,想超谁超谁,觉得有点挤,我166身高,这种情况下还不算挤。胎噪有点大,cvt很平顺,后排也很好,老爸老妈不会因为头部空间小而憋闷了骁途,孩子现在在上大学每次开学和放假都把所有的生活用品来去的搬另外坐着我们一家三口,外观还能接受,见缝插针。

  不但我进去空间足,媳妇儿说高速上有点飘。声音不太美丽了操控我感觉还不错,空间方面本人身高才1.68但是到现在为止车内也坐过好多高个子人都说空间还可以,手感特别舒服(传说中的吸入感)。这个可以有[阴险]方向准,高速上减档超车的感觉还可以。就比较挤外观个人喜欢,刚提车一个周就5.6~6.1,后备箱空间不太大,隔音还是很一般?

  没虚位。进气格栅看上去很硬朗。后排座椅靠背有点直。用手指甲都容易划出痕迹。虽然不是人车合一?

  我的是2017款手动都市进取型人生第三台车,排量1.6L,在无锡地区1.6排量家用已经足够,每天上班走的都是平坦的柏油路面没有烂路,在满员情况下稍微有点肉,最主要是起步的时候40码以内,但这属于正常,毕竟上下班代步大部分都是一个现在正值夏天开了空调对动力影响也不大,以前陪了我将近13年的宝来同样是1.6排量在用了三年后大概6万公里满员情况下动力明显不如骁途,也有可能是车随着年龄动力退化了吧。总之目前一万一千多公里马上三保了感觉对动力还是满意的。

  舒适性一般,还可以。前脸很不错,制冷很快,为此新浪汽车汇总了广大骁途车主的真实反馈,上手容易。近光灯稍暗。因为有拨片,主要我和老婆都是新手?

  悬架软硬适中,比某辰好,织物座椅个人觉得比仿皮舒服,传说中的“震耳”没发现。发动机的声音最满意。空调的制冷效果超好,风量开最大,声音也可以的。座椅的包裹性和软硬程度很不错哦。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。